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核心提示：中裝建設作為粵港澳大灣區企業(yè)（超過(guò)50%的業(yè)務(wù)分布在華南地區，其中絕大部分集中在粵港澳大灣區），如何更好地走“技工貿”發(fā)展道路？又該怎樣把握粵港澳大灣區的發(fā)展機遇，實(shí)現企業(yè)的新一輪加速度發(fā)展？

這次，中裝建設“粵港澳大灣區” 專(zhuān)題系列采訪(fǎng)直管業(yè)務(wù)體系副總裁趙海峰先生，對粵港澳大灣區與建筑裝飾行業(yè)的機遇與挑戰作更加深入的探討與解讀。

問(wèn)題一：作為灣區企業(yè)有何感受？

趙海峰：日前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》，規劃近期至2022年，遠期展望到2035年?；浉郯拇鬄硡^不是一個(gè)單純的空間、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)概念，而是同時(shí)涵蓋基礎設施、體制機制、文化觀(guān)念、生態(tài)環(huán)境等在內的全方位的綜合發(fā)展戰略規劃?；浉郯拇鬄硡^發(fā)展給相關(guān)城市和企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新機遇。

中裝建設是借著(zhù)改革開(kāi)放的春風(fēng)成長(cháng)起來(lái)的粵港澳大灣區總部企業(yè)，所以對大灣區有使命感。面對粵港澳大灣區建設的關(guān)鍵時(shí)期，我們希望用自己的力量，集聚社會(huì )各方面資源，真正為粵港澳大灣區的建設貢獻出綿薄之力。比如，唯有基建先提速，大灣區發(fā)展才能加速。在這方面，中裝建設將發(fā)揮自身的優(yōu)勢，堅守匠心，不忘初心，建設更多優(yōu)質(zhì)的工程，推動(dòng)一些基建項目在粵港澳大灣區落地。

問(wèn)題二：《綱要》的出臺對建筑業(yè)的發(fā)展有哪些直接的影響或者利好？

趙海峰：與世界級的大灣區相比，粵港澳大灣區內在的基礎實(shí)施互聯(lián)互通方面還存在明顯的短板。唯有基建先提速，粵港澳大灣區發(fā)展才能加速?！毒V要》指出，加快基礎設施互聯(lián)互通，其中包括：提升珠三角港口群國際競爭力；建設世界級機場(chǎng)群；構筑大灣區快速交通網(wǎng)絡(luò )；構建新一代信息基礎設施；建成智慧城市群，特色小鎮；創(chuàng )新示范區建設等。

其中單就機場(chǎng)建設方面，廣東的“十三五”規劃就指出，圍繞建設世界級機場(chǎng)群的目標，打造“5+4”骨干機場(chǎng)體系，適當增加支線(xiàn)機場(chǎng)布點(diǎn)，形成了以珠三角機場(chǎng)群為核心，粵東粵西機場(chǎng)為兩翼，覆蓋粵北的民用運輸機場(chǎng)體系，機場(chǎng)服務(wù)基本覆蓋到全省的縣級行政單元，2020年全省民航旅客吞吐量超過(guò)1.5億人次。

隨著(zhù)灣區經(jīng)濟活力持續釋放、人口凈流入成大概率事件，灣區建設基建房建先行，而建筑后周期的裝飾企業(yè)也將迎來(lái)大量的裝飾需求，無(wú)疑給建筑裝飾行業(yè)帶來(lái)巨大市場(chǎng)機會(huì )。機遇與挑戰并存，我相信建筑企業(yè)的競爭格局也將在此次難得一遇的歷史時(shí)機中重塑。

問(wèn)題三：中裝建設將如何借助灣區優(yōu)勢，更好發(fā)展及服務(wù)于灣區建設？

趙海峰：中裝建設總部位立于深圳，輻射全國?；跒硡^企業(yè)的地理優(yōu)勢，無(wú)論是營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )建設，設計院所布局、供應鏈資源整合及區域運營(yíng)管控平臺，都有了成熟的搭建和布局，尤其在灣區城市中競爭優(yōu)勢明顯。公司超過(guò)50%的業(yè)務(wù)分布在華南地區，其中絕大部分又集中在粵港澳大灣區。面對灣區建設的重大歷史機遇，我們對灣區的市場(chǎng)開(kāi)拓有更強的信心。

今后一段時(shí)期將迎來(lái)新一輪大建設、大發(fā)展。我們要結合灣區規劃，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，以基礎建筑及裝飾為依托，發(fā)展園林綠化、設計研發(fā)、房屋市政、新能源、物業(yè)管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，尤其加強向綠色環(huán)保、智慧城市、特色小鎮及新農村建設等戰略方向進(jìn)發(fā)。積極參與基礎建設項目，尤其是機場(chǎng)群，創(chuàng )新示范區的產(chǎn)業(yè)園和企業(yè)總部建設，智慧城市及特色小鎮建設，為灣區的建設發(fā)揮我們積極的作用。

問(wèn)題四：有人說(shuō)未來(lái)粵港澳大灣區是“一個(gè)無(wú)邊界共同體”，從建筑裝飾行業(yè)來(lái)看，您覺(jué)得深港兩地建筑裝飾板塊接下來(lái)將可能展開(kāi)哪些方面的合作？

趙海峰：深港兩地建筑裝飾板往后合作的方向將會(huì )全方位的融合，打造一個(gè)無(wú)邊界的共同體，主要體現在以下方面：

第一、對標學(xué)習提升。學(xué)習對標對標香港的工程建設管理模式。在工程建設領(lǐng)域尤其要找準相關(guān)的發(fā)展目標和港澳優(yōu)勢的結合點(diǎn)，學(xué)習借鑒國際化、精細化、法制化經(jīng)驗，可以借鑒香港工程建設管理模式、物業(yè)保值增值、城市微更新等方面的做法。

第二、合作共贏(yíng)多贏(yíng)。發(fā)揮香港在金融領(lǐng)域的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，鞏固和提升香港國際金融中心地位，打造服務(wù)“一帶一路”建設的投融資平臺。打造“一帶一路”建設重要支撐區。簽署實(shí)施支持香港、澳門(mén)全面參與和助力“一帶一路”建設安排。強化香港全球離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐地位，支持澳門(mén)以適當方式與絲路基金、中拉產(chǎn)能合作投資基金、中非產(chǎn)能合作基金和亞洲基礎設施投資銀行開(kāi)展合作。全面參與國際經(jīng)濟合作。推動(dòng)大灣區企業(yè)聯(lián)手走出去。

問(wèn)題五：能否談?wù)勚醒b建設在“一帶一路”以及深港合作方面有什么具體的業(yè)務(wù)布局？

趙海峰：近年來(lái)，中裝建設一直緊跟國家“一帶一路”戰略，目前已經(jīng)在緬甸、印度、柬埔寨及非洲地區已有項目洽談，且已經(jīng)在香港設立子公司，并計劃在新加坡設立子公司，為進(jìn)一步走出去奠定更堅實(shí)的海外業(yè)務(wù)運營(yíng)支撐平臺?！毒V要》指出打造服務(wù)“一帶一路”建設的投融資平臺，打造“一帶一路”建設重要支撐區，這與公司的需求和戰略布局契合度極高，必將更加促進(jìn)我們在海外業(yè)務(wù)的發(fā)展。

此外，香港地理上處于亞洲心臟地帶，交通優(yōu)勢非常明顯，通常也被視為通往中國大陸的一個(gè)門(mén)戶(hù)，于是成為了大陸、日本、韓國、東南亞、美國及泛太平洋地區交流的中心。香港建筑師的專(zhuān)業(yè)水平和操守備受?chē)H稱(chēng)許，并熟悉中國內地和國際市場(chǎng)。目前公司已經(jīng)在香港部署了設計分院，旨在加強設計交流，吸收新的設計理念，引進(jìn)優(yōu)秀的設計人才。